白洁老师高义校长广州白云机场三期扩建工程T3航站楼钢网架结构屋盖封顶
白洁老师高义校长
2024-05-17 07:12:46
来源: 原创
第1 白洁赵敏张倩新疆举办旱地划龙舟比赛
第2 老师白洁高义泽连斯基要求乌军总司令解除敖德萨征兵委员会负责人职务
第3 超级教师第二季免费版高清在线观看福建高考分数线
第4 白洁王乙俄执法人员封锁瓦格纳总部大楼
第5 白洁王乙传说莫斯科街头出现大批军车
第6 教师美母负鼠的憋屈
第7 废都293页中性描写摘录董事长开私家车进金山岭长城被拒，于是将大门强拆了
第8 为合同把自己献给老板双胞胎姐妹高考查分均超600
中新网广州5月16日电(记者 郭军)广州白云国际机场三期扩建工程T3航站楼项目近日顺利实现全面封顶合拢，项目将全面转入金属屋面及幕墙装饰装修施工阶段。
广州白云国际机场三期扩建工程T3航站楼施工现场。陈骥旻 摄
记者16日从广州白云国际机场三期扩建工程建设指挥部了解到，广州白云国际机场三期扩建工程总投资537.7亿元，主要新建T3航站楼，西二、东三两条跑道，综合交通中心，以及T2航站楼东四、西四指廊。其中，T3航站楼南北跨度970米，东西跨度592米，采用空间网架结构建造。
据悉，主航站楼屋面网架是双曲面造型，最大矢高达4.2米。本次合拢提升的主楼钢屋盖结构东西方向最大长度约435米，南北方向长度约573米，最大建筑高度达42.95米，钢结构投影面积达11.8万平方米，相当于16个标准足球场，由8.2万根杆件、1.8万个焊接球拼装而成，总用钢量近1.83万吨。
广州白云国际机场三期扩建工程T3航站楼施工现场。陈骥旻 摄
针对航站楼异型双曲面网架跨度大、结构形式复杂、网架拼装数量多、胎架网架就位精度要求高、多工序交叉作业等重重挑战，项目团队经过周密论证、精细模拟，最终采用“楼面原位拼装+分区分级多专业集成综合提升”的组合施工技术方案，对不同分区、部位采用吊装、提升等多种方法，特别采取了“计算机控制液压同步提升技术”，大幅度缩短了工期。(完)
